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现在钱已经准备好了，工程队也在准备中，就看爱国同志是否能够把这些项目拿下来了。实事求是的讲，这个时候的圳深真的缺钱，毕竟是百废待举，到处都是要花钱的。虽然有全国人民作为特区的后盾，但是能提供的资金还是有限的，毕竟地主家里也没有余粮了。
接下来的这一天时间，宇行根据前世类似的深圳地区的情况，把圳深的道路基础建设进行了统一规划。首先计划建设的就是深南大道、滨海大道、月亮湾大道，每条道路都列出了详细的方案，其实大部分是照着前世抄来的，只是在宇行认为不合理的地方进行了修改。作为标志性建筑的深南大道当然是重中之重，全路段设计标准宽度为140米，两边绿化带各30米，路面净宽80米，并在路中间预留了16米绿化带，准备将来建设轻轨时使用。这条路将与宝安大道相接，一直延伸到东莞，全长六十多公里，超过长安街成为华国市政第一路。这个方案绝对有吸引力，应该深合现任梁市长之意，毕竟前世深圳地区的那个市长也是这样打算的，只是没有修那么长罢了。
那个圳深大学的设计方案宇行他们还是参加前世深圳大学的设计，并没做多少改动，只是增加了一些国外享誉较高、学术氛围浓郁的特色文化建筑元素。当然，新校园绿化面积也扩大了，绝对能够让莘莘学子们感到心旷神怡，充分展示了花园学校的风采。宇行是来这里玩儿的，可不是来当童工的。先暂时将就一下，就这个样子吧。再说了，学校组建也需要一两年时间，如果有需要，到时再改就是了。
关于地标这个项目，宇行准备建造前世金茂大厦那样的标志性建筑。这是个集办公、酒店、餐饮、赏景与一体的多功能建筑物，紧临圳深湾，有点维多利亚湾的意思。预计占地五公顷，总投资20亿。这栋大楼宇行准备由自己的建筑公司承建，争取一炮打响，并以此为契机抢占高端建筑市场。当然，这也有保密方面的原因。除了采用专门的材料和完美的施工工艺外，毕竟最后宇行的工程机器人也会参与其中。说实话，宇行对现在这帮人真的没什么信心，要不在前世也不会被倭人拿捏。也就是说十几年后中国的超高层施工技术仍然不过关，现在只好由自己出面解决这个问题了。
这幢建筑宇行准备花费四、五年时间完工，这是一个学习的机会，希望能培训一批真正的人才出来。就是他想像以前那样快捷施工，现在也没有办法，反重力应用以前都是阿圣那家伙负责的，那些工具都是他本人管理的，自己也就知道理论。重生地太仓促呀，一套设备也没有带来。现在想直接利用到实践中去，那不知道要多少年后去了，至少赶不上这幢大楼的建造了。不过，这方面的技术是建造飞船时必须要用到的，看来还是先交给管家他们实践一下，也不知道能不能在最短的时间内研制出力场调节器。
就在宇行忙忙碌碌的这段时间里，老妈王淑芬通过关系拿到了进入香港的手续。宇行只好把前期的所做的可行性计划交给了老爸，让他先去探探路，估计真正定下来的话，怎么也要几个月的时间。其实宇行最想干的就是修路，毕竟这个时候土地都是国家完全控制的，根本不会出现前世那种出钱买地皮的事情。这越早开始施工，修建的成本也就越低。并且某人也可以趁机圈些周边的地皮，大量贮备土地资源。对于资金这一块当然是那些小弟的企业联合借贷，利息绝对的低。政府可以通过税收的方式抵扣，或者部分以地皮交换，当然政府也可以按揭，逐年返还前期投资，不过年限最多只能15年。
这个事情交待出去了，宇行终于可以安心的玩玩了。前世到过香港无数次，并在此搞了不少企业。只是现在一切都是往事如云烟，不堪回首。伤感片刻后，宇行很快调整了自己的心情，难得大家伙一起出来玩耍，没必要坏了伙伴们的兴致。现在的香港至少比大陆先进十多年，作为世界出名的贸易港，当然不会出现大陆那种物资极度缺乏的现象。在香港玩了几天后，每个人的包里都是满满的，小东小西的着实买了不少。就是宇行也同样如此，很是花了笔钱。最后，某人还让每个伙伴都背了一包电子产品回去，说是带回去让他们赚些零花钱。像电子表一类的小东西都是归入玩具类，不用交什么关税，利润还是很高的。
期间，宇行也抽空到设置在当地的几个公司里检查工作，和小弟们交流一番，了解了解发展的情况。不过，某人也就了解一下，就是一听，并没有做什么指示。宇行继承他老爸、老妈的光荣传统，放养。反正都是管家在操控，应该不会出什么问题。一个星期腐朽的资本主义生活很快就过去了，宇行一行人美美地享受了资本主义的糖衣，临走的时候硬是把炮弹全留下来了。伙伴们是非常愉快地返回了圳深。
爱国同志这一个礼拜是忙得欢实，宇行准备的方案那是制作了五、六份，几个主要上级领导全部进行了交流。但是，大部分人士认为爱国同志是好大喜功、不切实际。就拿那个道路来说，有必要搞140米宽吗？这不是劳民伤财吗？最后还是刚从新加坡考察回来的梁市长拍了板。据说，花园城市新加坡的市政工程规模那是把梁市长刺激了，这爱国同志的提案当然是沙漠中的一眼甘泉，深合梁市长心中的设想。最后，以发展的眼光来设计未来城市规划就成了基调，爱国同志的提案在常委会上顺利获得通过。再说了，目前也不用他们提供一分钱，最多也就代表政府协调施工罢了。并且，真正建造起来后，这也是这一届领导人的业绩不是？他们可都是其中的一员。
常委会一通过决议，这个路政方案立马就雷利风行地执行下去，不得不说这一届的领导人还是非常有魄力的。考虑到土地转让能够带动沿路经济带的发展，市政府还是希望自己能够主要以土地抵扣路桥公司投资的部分费用，希望路桥公司能够体谅政府工作的难处。对于这个提案，某人当然是渴睡遇到枕头了，还有什么比圳深土地的升值潜力更大的？直接一句话，有多少要多少，那些地理位置好的地块可以考虑多贮备些。只要双方达成书面协议，宇行绝对是中国第一地王。不过，还是有一点不那么让宇行满意的，就是市政府希望这些土地不能荒弃，能够在最短的时间内开发出来最好。对于这一点，宇行之前已经考虑过，毕竟那么光鲜的深南大道，两边不应该是荒弃的工地。而应当想办法开发出来，给面子上再上点粉色。这样一来，公司和市政府的关系绝对会进入蜜月期，那么政策上的倾斜就成为必然，这是堂堂正正的阳谋，别人喷嚏都打不出一个。