一秒记住【顶点小说】 dingdian666.com，更新快，无弹窗！
由于所有收购的企业都是投资公司以前做过调查研究的，现在也没有花费太多的时间来进行善后处理，这些企业很快恢复生产。当然其中不符合集团发展需要的那部分业务综合考虑后剔除出来，转手卖给了其它的买家。现在那些合作的国家手头是大把的现金，90未来公司交付的一万五千多亿加上他们本身就有的外汇储备，估计有二万多亿。这还没算日本的老底子。前段时间为没钱烦恼，现在是为有钱而烦恼，这天上地下的变地到是快。听说90未来要出让一部分企业，各个国家都跑来了。市场平稳了，自己祖宗的东西还是买回去的好。可惜很多东西90未来集团是不会卖的，多数的人还是失望而归。
现在90未来的中层干部最高兴了，三千多家企业，那可是要一万多的管理人员，一个个心儿又飞了起来。不过90未来传媒和90未来银行宇行还是决定由总部全盘负责。集团向90未来银行注资一万零一百亿美元，同时银行向外出售百分之四十九的股份，准备通过融资组建全世界最大的银行。银行出售的股份国家和个人都可以持有，最终融资九千九百亿美元，银行总资本达到了骇人的二万亿美元。所有的这些资金都将用于各个国家的经济建设，大家再也不用为资金短缺而发愁了，各个停滞和延后的项目全面启动。各个国家的经济活动立马又繁荣起来。整个东亚、南亚又成为世界上经济最活跃的地区。
集团此次收购或控股的电视台有朝鲜的ebs/kbs/sbs/s，日本的nhk/ntv，菲律宾的abs—cbn，印度尼西亚的共和国电视台、拉查瓦里基特拉电视台、苏尔基特拉电视台，马来西亚电视一、二、三台，泰国电视台，新加坡电视台，台湾华视，香港凤凰卫视，亚洲商业电视台等。这次收购控股如此多的电视台主要是想引导舆论，使本地区成为一个政治开明，经济统一的新兴经济区。同时也是90未来集团展示风采的舞台，还希望通过舆论引导，避免明年印尼再次出现排华的事情，使各民族和平共处，共同发展经济，提高生活水平。这就是为什么传媒集团控制了印尼三家电视台的原因。控制朝鲜四家电视台就是想靠它们替集团生财，要知道以后的哈韩族那可是遍布全亚洲。只是现在朝鲜半岛已经统一了，希望不要出什么差错。
现在的任务就是怎么把亚细安的经济搞上去。东南亚的这些地方是山脉纵横岛屿林立，交通成为制约经济发展的最大障碍，各种生产生活资料很难进行有效的流通。为了克服这个经济发展的瓶颈，90未来路桥公司只好开山架桥把道路修好。同时国内也需要一条能快速进入印度洋的通道，由于以前中国同印度一直有领土争端问题，所以从西图出发的几条路都没有从印度经过。不过这一次就问题不大了，未来集团借着上次金融风暴争取到从不丹至孟加拉的的道路开发权，只要公司愿意，现在就可以进行道路建设。
这条道路修通后，从拉萨经廷布至达卡到孟加拉湾吉大港的交通就被贯通，从南疆经西图到孟加拉湾的南部出海口就畅通无阻了。不过由于和印度一直有领土上的争端，这条路不是那么安全，一但战事再起，估计印方首先要切断这条交通要道，毕竟有一截道路是从人家印度的国土上经过的。当然最好的办法就是把他伸入东部的那只角切断，由未来或孟加拉控制。90未来集团只是个经济实体，至多进行的是经济入侵，公司也不好霸占别人的国土作为自己的后花园。这事还是后议。
目前最好的办法就是先从缅甸打开缺口，历史上我们国家一直同缅甸的关系良好，二战时杜聿明曾率中国远征军入缅作战，抗击日军侵略。中华人民共和国成立后也一直考虑修一条从孟加拉湾到昆明的交通要道，当时设计的也就是在缅甸国内穿过。通过这条路可以大缩短从波斯湾到中国大陆的石油运输运输路线，同时减轻美国对大陆的压力。要知道现在所有的运输船只都要从马六甲海峡经过，那儿老美可是有一个舰队呆着呢。一但战事再起，直接就可以切断我们同西方的联系。
当然现在好多了，一是台湾已经回归了，东部海上封锁线已经打破。二是90未来集团已经修建了无数条可以到达西方的道路，其中最凶的就是从南疆至阿拉伯半岛的那条，现在已经增加到九十条车道，高速铁路也有八道线，还有巨大的输油管道。这条路他们是封锁不起的。第三当然是他们现在也没有这个实力。90未来集团不去欺负他们，他们就应该偷笑了，谁敢捋未来的虎须？当然，私下里搞些小动作那是难免的。估计这次东南亚金融风暴背后应该有那些政府的身影，否则那些金融鳄鱼怎么可能调动那么多的资金？呵呵，只不过他们是损失惨重。宇行长刀轻轻一挥，就让他们自宫了。
进入缅甸的道路宇行准备先修三条，一是从西图的察隅经葡萄进入密支那，通过实皆到达实兑港。这条路经过的都开山脉可以充分利用，切削下来的土石方可以顺便填到海里，帮助缅甸扩大国土面积。最关键的是可以借此建造个巨型港口，能够满足停靠八十万吨的巨轮的需要。二是从成都经攀枝花、大理进入密支那，然后经曼德勒到达勃生、布里扬角。这条路可以解决蒙南经济区、四川盆地等地的物资出海需求。三是经昆明、南桑、垒固到达仰光，加强云贵一带同缅甸的联系。
由于事关国家命脉，所有的道路都是按最好的标准修建，都是双向六十车道。配套的高速铁路多达八条，港口也是顶级标准。反正现在90未来银行有的是钱，有钱不花那是傻瓜。缅甸新上任的国家与和平发展委员会主席丹瑞现在最高兴，他也没想到，刚一上任就迎来这等好事。工程开工后，直接带动缅甸国民生产总值猛增十五个百分点，经济是蓬勃发展起来。
昆明到老挝首都万象的道路也已经开工建设。自万象后一是直奔曼谷，二是横穿老挝到达柬埔寨的金边直至西哈努克。同时，昆明、西宁经河内至胡志明市的道路也已经贯通。仰光、曼谷、金边、胡志明市的跨国道路也开工修建。仰光到新加坡的道路已经修到一半了，董里至博他仑运河正在开凿。开凿这条运河也是中国、日本、以前南韩、泰国的一个心愿。首先是缩短了东西亚之间的距离，第二是减轻对马六甲海峡的依靠，第三是减轻美国对中国的威胁，第四是刺激泰国经济恢复发展。
虽然新加坡方面强烈反对运河工程，但是牵扯到多国切身利益运河依旧按计划开挖。设计的河道深八十米，河面宽五公里，由90未来路桥集团独家承建。一直以来宇行很少再出卖自己的体力，自己堂堂未来集团董事长，蒙南经济开发区总指挥，总不能是个劳累命吧？劳心还要劳力吧？不过当他看到路桥公司的年度总结时某人大为光火，吓地王晨大气也不敢出。
已经七八个月过去了，现在都已经九九年了，投入了那么多的人力物力，竟然只挖了那么一点点，还好意思再让公司拨款。“我们又不是你那么变态。”王晨小声嘀咕着。想想也是，这一次宇行并没有让工程机器人支持路桥公司，当然不可能使用粒子炮这类的大杀器。某人本意是想让当地的人民挣点钱，看来自己失策了，白白耽误了工期。还是自己亲自出马，赶紧解决掉算了。轻轻地我走了，正如我轻轻地来，挥一挥手运河就挖成了。